Hoher Dieselverbrauch unter Last, träge Gasannahme beim Rangieren
Fehlendes Drehmoment bei niedriger Drehzahl.
Hohe mechanische Belastung durch Vibrationen und Stöße.
Beim Arbeiten unter hoher Last muss der Motor oft stark hochgedreht werden, weil im unteren Drehzahlbereich nicht genug Drehmoment ankommt. Das erhöht den Dieselverbrauch zusätzlich. Beim präzisen Rangieren, etwa beim Rückwärts-Andocken, macht sich eine verzögerte Gasannahme besonders bemerkbar.
Über den gesamten Maschinenpark gerechnet macht sich ein zu hoher Verbrauch bei den ohnehin hohen Dieselpreisen schnell im Kostenblock bemerkbar. Dazu kommt die ständige mechanische Belastung von Fahrwerk und Anbauteilen durch Vibrationen und Stöße, die den Verschleiß zusätzlich erhöht.
Das kann das QONECT System für Ihren Maschinenpark verbessern
Das QONECT System wird extern an Ihrer Maschine angebracht, ohne Eingriff in Motor oder Steuergerät. Ziel ist ein ruhigerer, optimierter Lauf des Antriebs mit messbaren Effekten auf Kraftstoffverbrauch und Verschleiß, auch unter hoher Last und beim Rangieren.
Konkret heißt das:
Der Antrieb zieht auch unter hoher Last gleichmäßiger durch und reagiert beim Rangieren direkter auf Gas.
Der Verschleiß durch Vibrationen und Stöße wird erfahrungsgemäß deutlich reduziert.
Die Wirkung weisen wir durch eine kostenlose Testfahrt an Ihrer eigenen Maschine nach, bevor Sie sich entscheiden.
Für jede Baumaschinengröße
Bagger und Baumaschinen laufen oft im Mehrschichtbetrieb unter hoher Last. Erhältlich für Bagger unter 3,5 Tonnen, unter 7,5 Tonnen und über 7,5 Tonnen.
Auch für die Hydraulik
Gerade Hydrauliksysteme profitieren von einem ruhigeren, optimierten Lauf: weniger Energieverlust, geringerer Verschleiß an Pumpen und Ventilen. Optional erhältlich als Hydraulik-Zusatz zur Motoroptimierung.
EINE TECHNOLOGIE MIT VIELEN VORTEILEN FÜR IHRE FLOTTE.
BETRIEB & LEISTUNG
Mehr Dynamik
Die Maschine zieht auch unter hoher Last kraftvoller durch, ohne Mehrverbrauch.
Bessere
Gasannahme
Der Motor spricht direkter an, auch beim präzisen Rangieren.
Ruhigerer
Motorlauf
Weniger Vibrationen und Geräusch, angenehmer für den Fahrer.
VERBRAUCH & VERSCHLEIß
70% Übernahmefähig
Maschinenwechsel im Fuhrpark? 70% des Systems können mitgenommen werden, die Investition bleibt größtenteils erhalten.
Weniger Verbrauch
Geringerer Kraftstoffverbrauch und reduzierter CO2-Ausstoß, messbar im Maschinenpark.
Weniger Verschleiß
Ruhigerer Lauf bedeutet weniger Reibung und längere Lebensdauer, weniger Belastung für Fahrwerk und Anbauteile.
Einbau & Testfahrt:
Den Einbau können wir direkt bei Ihnen auf der Baustelle oder im Betriebshof durchführen, ganz ohne Werkstattbesuch und mit minimalem Ausfall für Ihre Maschinen. Der Ablauf ist bewusst in zwei Schritten aufgeteilt: Nach einer ersten Testfahrt wird ein Teil des QONECT Systems an der Maschine angebracht. Eine zweite Messung zeigt den Unterschied unter realen Bedingungen. Entscheiden Sie sich für das System, wird der restliche Teil ergänzt, und der Einbau ist komplett.
Kein Risiko
Sie entscheiden sich erst für das QONECT System, nachdem Sie den Unterschied bei der Probefahrt im eigenen Fahrzeug selbst erlebt haben. Keine bauartbedingte Veränderung, kein Eingriff in das Steuergerät. Wechseln Sie später das Fahrzeug, ist das System zu 70 Prozent übernahmefähig.*
*Ausgenommen Elektroantriebe
Überzeugen Sie sich selbst
Kostenlos, unverbindlich, ohne Risiko